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买小鹏P7是否悔怨,用下来有这些优错误谬误,很主要

买小鹏P7是否悔怨,用下来有这些优错误谬误,很主要

  • By: 亚愽体育—手机版APP下载
  • 2022-04-28

瞧瞧此刻油价涨成这个样子,我照旧挺光荣此前入手了一款小鹏P7 ,没有油价焦急。

但实在,其时想买纯电车型倒其实不是由于油费,而是为了一块绿牌 ,你要知道,在上海拍蓝牌那但是心力交瘁,也是图了省事儿 。

那末 ,你必然想问这么多纯电车型 ,为何会末了选择小鹏P7?

趁便联合下我的用车履历,来谈谈小鹏P7的好坏势吧。

从小我私家而言,我但是颜控 ,市道上纯电车型实在造型有有别于传统燃油车,你好比特斯拉Model 3的无脸设计、比亚迪汉的家族龙脸都实在挺不错。

可是呢,特斯拉的极简设计又有点过于简朴 ,少了那份精美的味道,而比亚迪汉我以为是都雅的,但看久了总觉得有些平淡 ,有点像看公共或者者奥迪的觉得 。

而小鹏P7流线型的轿跑姿态可以或许在诸多车型中脱颖而出,出格是先后贯串灯带的造型,和所带来的灯光典礼 ,真心挺科幻的。

可以说,在我眼中,小鹏P7是小鹏家族的颜值巅峰 ,在年夜街上转头率必定不缺。

坐进车内 ,你也会发明,也是极简设计,洁净爽利 ,但比特斯拉要高等许多 。

你好比Nappa真皮座椅 、丹拿Dynaudio音响体系、智能灯语,都让乘驾的时辰领会到奢华科技的觉得,这里我照旧要吐槽下特斯拉的内饰 ,其实是太素了 。

固然,假如这只是外貌,那我想说的是 ,小鹏的车机是我最满足之处。

为何呢?

Xmart OS 车载智能体系的反映速率真的是快,这里我举个例子,好比语音节制体系 ,可以说是我用过最溜的了。

基本对于于语义理解的精准度以及相应都是很实时的,别的在这个历程中,基本没有呈现过卡顿的环境 ,觉得是以及人在交流 。

另有OTA长途进级 ,体系与时俱进,这厉害的科技,固然我也信赖作为科技公司的小鹏在这方面不会屈居人后。

许多人都说蔚来是在卖办事 ,而小鹏则是在卖科技,这句话在提车后深有领会。

除了了上面说的车机,另有智能驾驶辅助功效 ,虽然我不克不及说小鹏P7的XPILOT 3.0是最强的,但用下来我是挺满足的 。

全速域的自顺应巡航、车道偏离预警 、车道居中、自动制动等等功效实在其他车也都有,但小鹏P7开起来让我感觉很靠得住 ,跟车的间隔以及自动制动的敏捷度都适中,挺有安全感的。

另有NGP智能导航辅助驾驶、泊车场影象停车这实在挺实用的,算是将来无人驾驶的过分阶段吧。

此外 ,小鹏P7的驾驶机能也是让我满足的点 。

纯电动力的加快度我早有耳闻,而P7百千米加快最快可以跑进4秒照旧令我震动的,超跑的加快度也不外云云了吧。

加快度强劲不说 ,续航里程可绝对于不打扣头 ,给你一个数字:706km,另有里程焦急吗?

我想没有了吧。

固然,气候冷的时辰 ,这里程天然要打些扣头了,电池活性决议的,但我日常平凡如许上放工或者者周末来个短途的游览 ,一个月没没充频频电就够了 。

再想到当前的油价,我只能说:赚了!

末了,我再提一个当初选择小鹏P7的理由 ,是安全 !

在此以前,也许有人思疑造车新权势的安全性会有问题,或者者是对于纯电动车电池的安全性会有质疑 ,新闻上自燃的工作也不少。

你也别听那些个文章把纯电动车安全吹患上口不择言,这照旧患上看测试成果。

小鹏P7,中汽中央C-NCAP安全碰撞测试五星评价 、2021年J.D. Power中国新能源汽车产物魅力指数研究 (NEV-APEAL)排名第1 、中国汽研i-VISTA智能汽车指数行业首个五星车型 。

其时就冲着三个Title ,我刹时感觉安心了不少 。

以上就是我选择小鹏P7的理由 ,可是用车下来,要说没出缺点必定也不成能。

第一个就是底盘有点儿低了,提车没多久前保下部就磕到了路伢子 ,虽然看不见,但挺心疼的,新车嘛。

这也许就是买跑车的价钱吧 。

别的一个就是 ,行李箱启齿真的不年夜,装那种年夜件的行李箱可要警惕,要瞄对准 ,否则轻易蹭到油漆了。

日常平凡买个菜、出游小件行李那照旧没啥问题的。

而总的容量简直不如其他车型,但还好,也其实不影响使用 。

竣事语:

在浩繁纯电动车型中 ,选择小鹏P7,我看中的是它的弄法有别于传统车企,越发看重科技体验 ,换句话说 ,你也能够把小鹏P7看做是一款车,或者者是电子产物。

出格是车机,我敢说要比传统主机厂好太多了。

万万别说造车新权势不行 ,最少我此刻开起来小鹏P7觉得真的不错 。

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